WAKO'S SP-4 ブレーキフルード

例のブレーキフルードの漏れですが、やはりマスターシリンダーとマスターバックの間から漏れてました。
ブレーキマスターAssyが生廃なようで、仕方がないので今回はオーバーホールで済ませました。

で、ついでなんでブレーキフルードも全量交換しました。
トヨタ純正のDOT3からワコーズのDOT4への交換でしたが、ブレーキタッチが明らかに変わりました。
結構カッチリとした踏み応えでコントロールし易そうな感じ……これはいいです!

取り敢えず、ブレーキ周りはこれで一安心……かな?
そのうちブレーキローターとパッドも新品に交換してあげたいな~。

テーマ : 旧車
ジャンル : 車・バイク

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