9kだと思ってたのに……

このハチロクのフロントにはスイフトの直巻スプリングが付いてるんですが、先週末にフロントスプリングの自由長を測ろうと思って、ジャッキアップしてふとレート表示の数字を見ると、070……7kやん!
前に見たときは090に見えたんだけどなー、寝ぼけてたのかなー、よく分からんw
まぁ9kにしては妙に乗り心地が良いなとは思ってたけどねぇ。
フロント9kに合わせてリア7kを選んだのに……フロントのレートを上げるか?
いやいや、今のしなやかな乗り心地が結構気に入ってるし、リアを5k辺りに落とそうかと思います。
峠の上りヘアピンの立ち上がりでリアが妙な動きしてるんで、多分リアのレート落としたほうが良い気がします。
因みに減衰力設定はフロント全締から2回転戻し、リア全締から4回転戻しにしています。

何気にタイヤ交換&ツライチ後初の全体写真をペタリ。

ボロハチ(11)

前に再度山で撮ったときより多少はカッコよくなったかな?w

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スターシャーク 8J Aタイプ

またもヤフオクネタですw
スターシャーク、昔7JのAタイプをハチロクのドリケツ用に履かせてたことがある懐かしい絶版ホイール。
しかも、最近販売されてる1ピースの復刻版じゃない当時物8JのAタイプ。
あー、欲しい……欲しくて欲しくてたまらない! でもお金がない!!(爆)
この前のリバーサイドもまだ落札されずに残ってるし、あーもう4本とも欲しい!
フロントにリバーサイド、リアにスターシャーク(逆でも可)とか決まりすぎてお漏らししちゃうよぉw

スターシャーク 8J

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f189767578

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MOMO MOD.07 & carrozzeria DEH-970

ボロハチ(9)

ていうか、室内の写真は今回が初めてですね。
まぁ、追加メーターとか全然無くてやる気の無いコクピットですがw
ビリオンの電動ファンコントローラーが付いてて、それに水温が表示されるんで一応水温計は有りってことになるのかな?

で、MOMOのMOD.07ステアリングですが、ちょっと安っぽさは隠し切れませんが、レザー部分がサラサラで凄く気持ちイイ!
くたびれたトヨタの純正ステアとはまるで別物ですね。
ディープコーンで純正より少し手前にオフセットされたんで、ドラポジが少し改善されました。
直径が35パイと小さくなったんで、若干重くなった操作感がイイ!
が、交差点等を普通に曲がってて、たまーにウィンカーレバーが戻らなくなることがあったり、ほんの僅かに逆方向にステアが切れただけで戻ってしまったりとか……ちょっと不機嫌な状態です。
これ以上症状がひどくなるようならお店に行って診てもらうのがよさそうですねぇ。

そして、カロッツェリアのDEH-970……凄くイイ!
何がイイかって、それは「SDカード」で再生出来るのが素晴らしい!
カセットテープの時代の車でSDカードで音楽を聴く……時代の流れを感じます。
最大32GBまで認識出来るようですが、この容量でも十分に320kのmp3を詰め込むことが出来ます。
まぁ内容はメタル、アニソン、声優系ばっかりですがw
レビューとかではラジオの受信があんまりよくないとか書かれてましたが、そんなことはないように感じました。
むしろ取り外したアルパインのデッキより入りがイイ!
音質のほうも流石ハイエンドに分類されるデッキなだけあってクリアな音が再生されています。
まだイコライザーとか全然弄ってないけど、アルパインよりも格段にイイ!

そんな感じでウィンカーの件以外は結構イイ感じで交換してよかったなーってな感想でした。

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リバーサイド R101

ヤフオクで出品されてるリバーサイドの8J-14インチ。
ちょくちょくヤフオクはチェックしてるけど、リバーサイドでこのサイズはなかなか出てこないんだよなぁ。
しかしながら、新しいステアリングとオーディオデッキを注文してしまったんで、落札したくても出来ないこの切なさ。
あー、コイツを前に履かせてキャンバー全開にしたら最高に決まるだろうなー。

リバーサイド R101

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b223391276

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BONFORM 腰当て クールメッシュ 5543-08BK

腰当て

長距離ドライブ(言うほど長距離じゃないかもだがw)でどうしても腰と背中が痛くなってしまうので、ものは試しということでこのクッションを買ってみました。
本日またも六甲までドライブして帰ってきましたが、レカロSR-3にも自分の腰にもジャストフィット!
全く痛くならずに快適に運転出来ました。
値段もそんなに高くはないんで、汗とかで臭くなってきたら新しいのを買い直してもいいかも。
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