TS-J1010A コアキシャルスピーカー

前回の記事で走行中は低音がかき消されるとか書いてましたが、ヘッドユニットの調整不足でした。
ローパスやらハイパスやらあれこれ弄って、走行中でも結構良い感じに低音が聴こえるようになってくれました。
オートサウンドレベライザー(ASL)って機能もかなりの手助けになってくれてると思います。

で、このASLで音量が上がると、どうしても中高音が割れるというか耳障りな音になってしまうんです。
今現在フロントスピーカーだけで鳴らしてるんですが、おそらくコアキシャル+ドアに付けてるツィーターが原因なのかと。
イコライザーを弄ってもあまり良い感じに抑えられませんでした。
多分前オーナーが付けたんだろうけど、何でセパレートじゃなくてコアキシャルにツィーターなんだろう……。(謎)
取り敢えず、ものは試しということでカロのコアキシャルスピーカーを注文しました。
元々自分はツィーターってあんまり好きじゃないんですよねぇ……高音がシャカシャカするしw
ってことで、今週末にツィーターを外してコイツに交換します!
これで気に入らなかったら、コイツをリアに回してフロントにセパレートのTS-C1020Aを入れます。(ぉ

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TS-WH500A サブウーファー追加

電源はバッ直、DEH-970との接続はRCAケーブルで繋ぎました。
ついでなんでDEH-970もバッ直にしました。
で、肝心の音なんですがかなり満足のいく音になりました……停車中だけ。(ぉ
いやー、走り出すとやっぱり低音がかき消されてしまいますねぇ。
とは言っても、ウーファー追加前よりかは少しマシにはなってますが。
まぁ車がAE86なんで、風切り音とか車体の振動音が結構凄いことになってるんで。
に加えて、マフラーの音やタイヤのロードノイズ……これ以上は無理かな~w
でもまぁ予想以上に低音増強の役目は果たしてくれたので、後悔はしてないですね。
十数年前のサブウーファーに比べたら、性能も値段もかなり進化してると思いますよ。

あと、前々回記事のオートタイムアライメント&オートイコライザーですが、どうやらオートイコライザーが邪魔をしてたみたいで、コイツを切ってやると凄くよくなりました。
オートタイムアライメントはONにすると目の前から音が聴こえてくる感じで凄く聴きやすいです。

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carrozzeria TS-WH500A

取り敢えず、カロのサブウーファーのみアマゾンでポチりました。
このウーファーは低域だけじゃなく中域もカバーしてくれるみたいなので、スピーカー換えなくても案外良い音になってくれるかも?
これで満足出来なかったら、スピーカー交換とアンプ追加しますw

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DEH-970 オートタイムアライメント&オートイコライザー

音が良くなるらしいんでやってみたけど、効果は感じられませんでした。
何故か音量がかなり下がってしまったんで、いつも聴いてるぐらいまで上げるとスピーカーからの音が割れまくるw
10年くらい前のパナソニックのスピーカーが悪いのか、はたまたAE86に向いてないのか。
まぁどの道今月はスピーカー交換とサブウーファー追加予定してるんで、流石に今よりかは音が良くなるハズ。

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セルモーター不調?

今年に入って3回ほどセルが回らなくなる症状が出ています。
エンジンが暖まると回らなくなる……AE86定番の不具合ですね。(苦笑)
実は去年の今頃にもこの症状が出て、セルモーターをリビルト品(リダクションセル)に交換しています。

先週も土曜にセルフスタンドに行って、エンジンを切ってガソリンを入れて、さぁ六甲へ出発!……あれ?セルが回らねぇ!!
スタンドのおっちゃんに押しがけ手伝ってもらってなんとかその場は脱出したけど、お店に着いてエンジンを切ってすぐかけようとするとまたセルが回らない。
押しがけ一発でエンジンかかったんでバッテリーは問題なさそう。
スターターリレーを別の物に換えてみたけど効果なし。
前回もそうだったけど、イグニッションをひねった時に「カチカチ」というだけで、セルそのものが回らないんですよね。
ひねりっぱなしの時に「コォー」と何かが空回りしてるような音がするような気がするけど……うーん、よく分からん!
取り敢えず、クレームでリビルトセルモーターを送ってもらうと整備士のおっちゃんは言ってたけど、結局また同じ事の繰り返しになりそうな予感。
テックアートとかで販売してる強化品(?)に換えたり、ハーネスを新しく作り替えたほうがいいのかなぁ。
そもそも本当にセルモーターがダメなのかどうかも怪しいけど……。

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